Търсенето на електрически превозни средства не отговаря на очакванията на производителите и дилърите

Продажбите на електрически транспортни средства са нарастнали доста през годините. Очаква се тази наклонност да продължи, като пазарът е на път да надмине 1 милион продажби за първи път тази година. Тези цифри обаче не дават отговор на упованията на производителите, търговците на коли и президента Байдън.

„ Големите автомобилни компании се приготвят 50% от бъдещите продажби да бъдат електрически транспортни средства до 2030 година, 100% до 2035 година “, сподели Байдън по време на забележки по отношение на възходящите цени през юни 2022 г. 

Сега няколко компании пренастройват задачите си и забавят производството, даже с увеличението на броя на транспортните средства по пътищата.

„ Това има доста общо с електрическите транспортни средства, приемането и сегментите на осиновяване “, сподели Кевин Бук, ръководещ шеф на Clearview Energy Partners.

Електрическо транспортно средство BMW стои паркирано на станция за зареждане на Volta EV на 28 юли 2023 година в Калифорния. (Джъстин Съливан/Гети изображения)

„ The първите купувачи, ранните осиновители, еднопроцентните са единствено дребна част от пазара. И тогава има и огромните консуматори, водачите, за които цената на стикера има по-малко значение от цената на горивото, хора като водачите на Uber. За останалите от нас, изисква доста от нас да заплащат повече, с цел да можем да караме на по-къси дистанции и да имаме по-дълго време за зареждане. "

Търговците на коли също предизвестяват, че задачата на Байдън може да е прекомерно амбициозна. Повече от 3000 представителства подписаха писмо, призоваващо Белия дом да забави препоръчаните разпореждания, които задължават производството и разпространяването на електрически транспортни средства с акумулатори.

„ Въпреки че задачите на регулациите са почтени за удивление, те изискват приемането от потребителите да станат действителност “, се споделя в писмото. „ С всеки минал ден става все по-очевидно, че този опит за мандат за електрически транспортни средства е нереалистичен въз основа на настоящото и плануваното потребителско търсене. Вече електрическите транспортни средства се натрупват в нашите партиди, което е най-хубавият ни знак за потребителско търсене на пазара. “

Електрическите транспортни средства съставляват малко под 1% от всички регистрации на транспортни средства през 2022 година Когато се преглеждат регистрациите през последните пет години, броят на електрическите автомобили по пътищата се е нараснал доста. От 2017 година регистрациите в Съединени американски щати са нарастнали с близо 547%.

„ Наистина е значимо да приказваме за това през днешния ден, тъй като електрическите транспортни средства са за избрани клиенти, които не пътуват на дълги дистанции, употребяват ги повече (в а) атмосфера на пътешестване до работното място, които са по-богати “, сподели изпълнителният шеф на Ford Джим Фарли в „ Специален отчет “ през септември.

„ F-150 Lightning е най-продаваният електрически пикап в Съединени американски щати и за тези клиенти работи отлично, само че не е за всеки. Ние ще предложим на клиентите избор. “

Оттогава Ford съобщи, че забавя производството на своя пикап F-150 Lightning. Той също по този начин стопира строителството на фабрика за акумулатори в Кентъки и отсрочва $12 милиарда планувани разноски за произвеждане на EV.

„ В момента има огромно свръхпредлагане, тъй че потребителите имат повече благоприятни условия “, сподели шефът на Cox Automotive Industry Insights Стефани Валдес Стрити. „ Преди една година от през днешния ден има още 50 модела, които потребителите могат да купят. “

Хибридните коли също прибавят към конкуренцията да се откажат от бензиновите. Регистрациите се усилиха през годините и в този момент съставляват 2% от пазарния дял на транспортни средства.

„ Изглежда доста евентуално Съединените щати да електрифицират превоза си доста, само че може би не толкоз скоро, колкото се надяваха “, сподели Бук. „ Има доста повече от нас, които се интересуват от нашите мигачи, в сравнение с от нашите сигнали за добродетел.

General Motors забавя стартирането на своите пикапи Chevrolet Silverado и GMC Sierra Electric с една година. Tesla също се въздържа произвеждане в плануваната фабрика в Мексико. 

Пикапи Ford Lightning F-150 на медийно събитие във Vino Farms в Healdsburg, Калифорния, 20 май 2022 година (Дейвид Пол Морис/Bloomberg посредством Getty Images)

„ Ентусиазмът спря ", написа обединението от търговци на коли. „ Днес предлагането на непродадени BEV (електрически транспортни средства с батерии) нараства, защото те не се продават толкоз бързо, колкото идват в нашите представителства — даже с огромни понижения на цените, тласъци за производителите и великодушни държавни тласъци. "

Законът за понижаване на инфлацията сътвори данъчен заем за чисти транспортни средства от $7500 за притежателите на нови електрически транспортни средства. IRS декларира на уеб страницата си, че транспортното средство би трябвало да бъдат закупени след 18 април 2023 година и би трябвало да дават отговор на сериозни минерални и батерийни съставни елементи, с цел да дават отговор на изискванията за заем.

„ Едно огромно нещо, което считам, че би трябвало да продължим да вършим, е да образоваме “, сподели Валдес Стрити. „ Потребителите са комплицирани по отношение на Закона за понижаване на инфлацията. Какво значи това? Какво дава отговор на изискванията? “

Някои законодатели подлагаха на критика администрацията на Байдън, че тласка търговците на коли и производителите да преминат към електрически прекомерно бързо и без задоволително тласъци за накарайте потребителите да хапят.

" Те бяха толкоз нападателни във връзка с това. Те са доста, доста над ските си ", сподели сенатор Джо Манчин, D-W.Va. „ Не можете даже да подкупите обществото със 7500 $. Те към момента не са там. Това е добър артикул. Те ще стигнат до там в последна сметка. Но няма да се отърва от моята бензинова кола скоро, мога да ви уверя. „

Електрическа кола Tesla Model S стопира за презареждане на 9 април 2023 година в бензиностанция в Гринуич, Кънектикът (Робърт Никелсбърг/Гети изображения)

Кредитът постоянно не t компенсира разликата в цената сред електрическите автомобили и колите, задвижвани с газ. U.S. News and World Report показва Bolt EUV на Chevy като най-достъпната нова електрическа кола. Цената му от 27 800 $ към момента е с близо 12 000 $ повече от най-достъпната нова кола на газ, Nissan Versa.

„ Ценовата награда към момента съществува макар този данъчен заем “, сподели Бук. „ Така че, когато имате по-висока цена за подвижност, това, което ще видите, са в действителност две неща – по-бавно нахлуване от сензитивните към цените водачи, което съгласно мен виждаме, и също по този начин по-дълго задържане на съществуващи коли, което значи старите пръскачи на бензин остават на пътя по-дълго и евентуално замърсяват повече. "

Федералното държавно управление също предлага заем до $4000 за употребявани електрически коли. Има и някои държавни и локални тласъци.

" Мисля, че тласъците са основни, само че също по този начин считам, че промишлеността ще би трябвало да продължи да построява и основава модели, които са под $30 000 ", сподели Валдес Стрети.

AAA пресмята, че горивото и поддръжката са по-евтини за притежателите на електрически транспортни средства. Електричеството на стойност към 15 000 благи коства приблизително $546, до момента в който бензинът коства към 130% повече, над $1200. Годишната поддръжка на EV се прави оценка на към $300 по-малко от тази на автомобил, задвижван с газ.

" За благополучие, цените на батериите падат и това е огромна цена за транспортно средство. Така че мисля, че това е добра вест ", сподели Валдес Стрейти. „ Ще продължим да виждаме това през идващите няколко месеца и през идната година. “

Брет Байер е основен политически водещ на Fox News Channel и водещ и изпълнителен редактор на „ Специален отчет с Брет Байер. " Автор е на пет президентски биографии. Неговата пета биография, „ Да спасим конституцията: Джордж Вашингтон и нежният американски опит “, излиза на 10 октомври 2023 г.